着金融危机的不断加深，对全球钢铁工业的冲击也在不断扩大。由于市场需求量不断地下降，钢轨连接板行业已经出现全面开工不足的状况。在一季度国内市场需求明显减弱的情况下，市场生产总量过高，资源供应总量继续增长，这是造成今年一季度国内市场供大于求的根本原因。面对全球经济的不确定因素和国际贸易摩擦的加重，行业仍将面临严峻的挑战，特别要密切关注宏观经济发展趋势和市场变化态势，目前摆在企业面前的最大经营风险,是原料采购成本能否与钢材销售价格相适应。从去年四季度开始，我国钢材出口呈现大幅下降趋势，主要原因是金融危机导致我国钢材传统出口国家市场需求下降。库存原料的高成本和市场迫使钢铁产品大降价,是去年国内钢轨连接板遭受重创的主因。而2009年全球钢铁价格不可能大幅度回升,钢价即使回暖也将很快遭到产能加快释放的冲击。在目前国际金融危机背景下，中国出口形势发生剧烈变化，对钢管等钢材产品出口的限制已经不符合目前企业面临的现状，对市场钢材产品的退税力度也应加大力度国内钢材市场在经历了上周的短暂反弹后再度受挫，周初国内大部分地区建材行情即出现冲高回落走势。而板材市场虽然短暂冲高，但也难逃再度下跌的命运。3月份国内粗钢、钢材产量逆势增长，巨大的新增资源量给国内市场造成了巨大的压力。近期国内市场走势略落后于建筑钢材品种，国内大部分地区价格上涨发生在本周初期，而建筑钢材发生在上周，价格受建筑钢材价格上涨拉动走高这一现象表现得比较明显。近日，市场需求依然疲软，成交没有放量迹象。由于出货缓慢，社会库存没有得到有利消耗，整体库存水平依然较高，市场价格继续维持低位，部分市场价格可能再度出现下滑。由于国内钢材价格一直在走高，国内钢管企业在面对进口钢材时，已无任何优势。国外进口管材在国内如此吃香，是因为国际管材价格持续疲软，基本已经到了最低点，这些国家的部分管材价格低于国内的价格。除钢轨连接板市场钢管需求萎缩外，我国管材出口形势出现逆转的另一重要原因是，随着国际管材市场价格的走低，部分国家的管材价格已经明显低于我国国内管材市场价格总的来讲，对全年的管材价格走势，持不乐观的态度，国家刺激需求的政策面虽然很积极，但是产能过剩不是在09年就能够解决的问题，只要产能过剩不能有效解决，不论出什么样的规划，不落到实处，在弱势需求的条件下，钢材价格特别是38CrSi圆钢很难有大的走强的态势出现。 中国的钢材价格在上扬近两个月之后突然大幅回落，分析师警告称，由于产能过剩，终端需求持续疲弱，港口可能重现铁矿石堆积的景象。摩根大通的Michael Jansen称，如果最终销售指标在未来两至三周没有好转，则合金无行业的库存将迅速增加。据称目前钢铁行业的产能利用率已经回升至90%甚至90%以上。摩根大通援引货运方面消息人士的话称，货船源源不断地将运至中国北部，由于排队等待的储存成本过高，钢轨连接板厂不得不让货船在其他国内港口卸货。摩根大通称，新订单的增长并没有国内钢铁厂预计的那麽快，这种情况第二季度可能会更为明显。http://www.thnmb.com/