在钢轨价格疯狂上涨的同时，全国主要市场的终端采购情况并没有明显的变化，房地产项目采购十分稀少，其他行业的终端客户也是维持即需即购的原则，不愿意过多的备货，就算上周内钢价疯狂上涨期间，“买涨不买跌”的惯性思维也未能带动下游对钢市的看法，由此可以看出，在市场顶上库存压背的情况下，终端客户对未来的短期走势依然持看空。市场的需求基本面未达到好转前，钢价无量疯涨除了积压市场风险外，难以对后期市场形成利好。我们可以预见的是，在未来的旺季若不能如约而至，市场可能重现2013年的“黑色十月”行情，笔者提醒市场未来可能存在的风险大致有以下几点。目前国际环境整体不稳，欧元区债务危机存在太多的变数，而下游需求是否能够在预期的时间段释放，将是近期市场唯一的一根救命稻草，抓住则涨，抓不住则钢价继续亏损性探底，但在原料持稳上扬的支撑下，价格跌幅已经有限，风险酝酿的是崩盘，市场需要谨慎对待后期的走势。
看多国内隐藏的风险也不少。不过，笔者认为，对于眼下的钢市，过多的担忧也没有必要。因为美好的前景似乎就在脚下，再加上商家拉涨心切，预计短期内钢价大幅下跌的可能性也不大。
恰今日走势，从交易的角度而言，
钢轨价格能回调到上周的高点以确认周一的上破新高变支持有效，方是可以入市的点位，而若再度跌破，当然应注意诱多行情的让你疯狂，让你灭亡。从主流资金的做市手法来看，市场“周一困局”的惯性特征是缩量窄幅震荡，若需要做市，那么无疑周一时段是交易日中最少成本的一天。 前期价格的非理性下跌与国内经销商恐慌心理不无关系，凸显我国钢铁流通渠道存在的问题。流通业的集中度比钢铁生产企业的集中度更低，加剧了钢材市场的价格竞争。通过对天津镀锌方管营销渠道的整合，扩大市场占有率，提高钢铁生产企业在流通领域的定价权，在一定程度上有利于国内钢铁价格的稳定。
经历这轮风暴之后，相信许多中小企业，都将因为资本的实力不够而将遭到淘汰。其实，这对中 产业来说，也不失为一种促进，毕竟近年来一再提到的产业结构升级将在这次危机之后得到实现，行业重组迟迟难以推行和行业集中度太低的问题也有望由此得到缓解。另外，此前5年连续暴涨的
钢轨价格也有望在明年出现下跌，这是中国企业近年可望而不可求的事。
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