由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离；导向轮在曲线外轨引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳，导致剥离；车轮及轨道维修不良加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车的平顺性，增大动力冲击作用，又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在，还会阻碍金属塑性变形的发展，使钢轨塑性指标降低。
轨头核伤是最危险的一种伤损形式，会在列车作用下突然断裂，严重影响行车安全。轨头核伤产一的主要原因是轨头内部存在微小裂纹或缺陷（如非金属夹杂物及白点等），在重复动荷 载作用下，在钢轨走行面以下的轨头内部出现极为复杂的应力组合，使细不裂纹先是成核，然后向轨头四周发展，直到核伤周围的钢料不足以提供足够的抵抗，
钢轨在毫元预兆的情况下猝然折断。
现国内重点中心城市25#钢轨的平均价格是4355元(吨价，下同)，较上周五钢轨市场均价上涨49元；较上周五市场均价上涨47元；钢轨平均价格是4337元，较上周五市场均价上涨55元；国内型材钢轨市场价格普遍上涨调整。国内型材主导城市，国内一二线城市，钢轨型材市场价格普遍上涨30-80元不等；南方城市钢轨同样上涨调整，上涨区间30-60元。钢轨方面：午后唐山、昌黎钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3460元。期货方面目前螺纹1810呈震荡下行态势。经过周末期间的拉涨，部分需求被刺激释放。
