今日国内钢轨厂家价格继续向下调整，市场成交情况部分地区有所好转，不过整体来看，出货情况依然转弱，近期钢材产能释放有所加快，供需矛盾加剧，使得商家心态低迷，价格跌势难止，且商家资金情况依然偏紧，成本支撑进一步减弱；从能源局发布的数据来看，4月全社会用电量增幅大幅回落，显示工业形势和经济形势依然不乐观，短期来看钢市缺乏利好提振，钢价还将弱势运行。面对化解产能严重过剩矛盾的相关政策，以及全社会高度重视环保的巨大压力，近年来，那些坐落在城市中的钢铁企业不断传出要搬迁调整的消息。从已经调整成形的首钢、重钢、广钢，到正在进行中的青钢、石钢、合钢，再到传闻中将要实施调整的梅钢、南钢、济钢，搬迁调整好像一下子成了化解产能过剩和解决环保问题的“金钥匙”。然而，在当前钢轨厂家价格形势异常严峻的情况下，钢铁企业是否有能力满足搬迁调整所需的巨大资金需求？搬迁后城市和企业能否真正实现转型升级的目标？这些都是地方政府和钢铁企业在决定搬迁调整前必须衡量的问题。在这里，至少要算好环保、经济、财政这三本账。钢厂检修及产能发展：虽然统计局数据显示4月国内钢材产量再创新高，但进入5月以后，由于钢价持续疲软，国内部分钢厂再次加大了限产检修的力度。从各钢厂已经公布的检修计划可以看出，5月中下旬及6月初不少钢厂安排了检修计划，国内钢材产量将再次受到抑制，虽然无法恢复到2、3月低谷时的水平，但相较于4月的高产量将有一定程度的下滑，再考虑到目前钢轨厂家价格持续下降，或对羸弱的钢价略有支撑。
近年来，钢价不断探底，业内对钢材后市几乎失去了信心。大多数商家在不看好后市的情况下，为了规避跌价风险，便压缩了直接向钢厂的订货量。这样一来，市场销售压力逆向地传递到了上游企业，一些钢厂特别是一些中小型钢厂的厂内库存居高不下，销售渠道不畅，严重影响了产品变现的能力。相对大型钢厂而言，钢轨厂家价格抵御市场风险的能力较弱，不少企业急于在销售中想方设法地回笼资金，以维持厂内正常的生产秩序。为此，今年初有些钢厂推出了一种新的销售方式，被称为铺货销售。今日国内钢价继续阴跌调整。各项疲软的经济数据近日继续施压现货。无论是从固定资产投资增速的放缓还是社会用电量增速下滑显示的工业经济动能的下滑还是CPI增速明显回落等，都显示当前我国经济出现衰退态势，而按照目前产能的持续释放以及央行政策的调控基调来看，经济动能减弱对各实体的影响仍需要市场自身消化。同时，地缘政治风险仍存，美联储缩减流动性施压大宗商品，进而压制国内资本市场。钢轨厂家价格内忧外患的形势导致钢价的趋弱调整仍难以改变。