海运市场，6月4日波罗的海干散货运价指数(BDI)报603点，较前一交易日上涨5点或0.84%，除6月1日保持平稳外，已连续六个交易日出现上涨。目前干散货市场供应处于低谷，该领域在过去几年经历了史无前例的供过于求。截至5月22日，国际干散货船队运力规模为10316艘，约7.56亿载重吨，远远超出需求。1-4月份全国船企新船订单663万吨，同比降78%，克拉克森的统计同比下降80.4%，中国船厂近12个月出现订单下滑，造船业破产潮已开始出现。不过近期随着澳洲和巴西已摆脱雨季带来的生产和发运影响，铁矿石船运活动将逐步恢复正常。预计BDI指数短期将小幅回升。
数据显示，本周上半周申城出现暴雨天气，对原本就疲弱的需求形成进一步打击，下半周虽然天气转晴，但在20MnK矿用U型钢价格阴跌不止局面下，终端用户补库依然没有热情，整体成交情况相当清淡。当前房地产新工开项目依然较少，基建项目受资金紧张影响也进展缓慢，整体需求表现无力。
而从库存情况来看，本周沪市建筑钢材库存继续下降，随着亏幅加剧，近期钢厂减产检修有所增多，尤其是中频炉厂家及调坯企业减产较为明显，沙钢、中天、西城、申特等江苏地区主导钢厂也一直限产，投放市场的资源量有所减少。而从全国钢材库存来看，本周全国库存连续第12周出现下降，累计降幅达到19.8%，目前的市场库存水平较去年同期下降8.43%。但5月以来全国库存降幅明显放缓，当月全国20MnK矿用U型钢价格环比下降88.85万吨，降幅为6.43%，明显低于4月份下降158.6万吨、降幅10.29%的水平，更低于去年5月份下降251.85万吨、降幅15.13%的水平，显示在宏观经济疲软、需求持续低迷的情况下，市场去库存化进程趋缓。
中国物流与采购联合会、国家统计局1日联合公布数据显示，5月制造业PMI为50.2%，较上月略升0.1个百分点。主要分项指数多呈小幅上升，尤其是新订单和新出口订单指数回升较为明显。
5月汇丰PMI终值为49.2，较4月份的48.9回升0.3个百分点，但仍低于50.0临界值，显示制造业运行连续第三个月出现放缓迹象，但幅度仍算轻微。
从中物联钢铁物流专业委员会发布的20MnK矿用U型钢价格来看，5月份为42.4%，比上月回落5.8个百分点，创最近16个月以来的新低，并连续14个月处在50%的荣枯线以下，显示钢铁行业整体生产经营形势严峻。其中生产指数大幅收缩8.7个百分点，新订单指数收缩11.6个百分点，购进价格指数大幅反弹12.1个百分点。
从权威渠道获悉，房地产、金融、生活性服务业三大行业将出台营改增一揽子方案。目前方案已经由财政部税政司制定完毕，有望7月向社会公布。有业内人士透露，房地产业、建筑业税率或为11%，金融业税率和生活服务业的一般征收税率或为6%。
6月2日，央行公布《大额存单管理暂行办法》，采用标准期限的产品形式。个人投资人认购大额存单起点金额不低于30万元，机构投资人认购大额存单起点金额不低于1000万元。大额存单期限包括1个月、3个月、6个月、9个月、1年、18个月、2年、3年和5年共9个品种。http://www.thnmb.com/