在当前钢企微利或者亏损运行的背景下，如果钢轨压板政府严把环保关卡，这将意味着一些管理落后、盈利能力低下的民营精密钢管厂将会逐渐被淘汰。鉴于中国严重的污染情况和公众对这个问题的关注度，国家已推出了最为严格的环保政策来治理环境。金模钢铁网首席分析师罗百辉认为这将导致10年来首次更多更快地淘汰旧水泥和钢铁产能，行业运营成本的上升有益于行业龙头企业，相比与没有投资环保的小型生产企业，行业结构进一步产生了分化。短期来看，面临较大环保压力，政府会对混乱不堪的行业格局进行实打实的整顿，进而实现行业供需的再平衡。然而即便国家对环保工作足够重视，近期钢市依然没有像样的反映。可能是因为一直以来政策的执行力度都低于预期所致。这也使得至少在目前，我们尚没有办法断定，这一次看上去像“来真的”的环保措施一定能短期就改变已冰冻三尺多年的钢管行业。　政府对高污染水泥与钢管产能的“零容忍”立场也使得钢铁产业将进一步洗牌。国务院近期印发的《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》指出，重点推动山东、河北、辽宁、江苏、山西、江西等地区钢铁产业结构调整，钢轨压板充分发挥地方政府的积极性，整合分散钢管产能，推动城市钢厂搬迁，优化产业布局，压缩钢铁产能总量8000万吨以上，意见中明确，要通过扩大国内有效需求，消化部分过剩产能。比如在钢铁领域，要推广钢结构应用，提高公共建筑和政府投资建设领域钢结构的使用比例。提高钢结构使用比例，既有利于过剩产能化解，又能带动产业升级。钢管产业协会7日发布动静，今年前三季度，会员钢铁企业累计实现利润为113亿元，但销售利润率仅为0.41%，仍处于产业行业中的最低水平，精密钢管主业仍旧徘徊在亏损边沿。

   据“对标挖潜”统计，今年前三季度，吨钢材均匀亏损8.86元。前三个月吨钢亏损是由于钢价低迷，而铁矿石涨起来快跌起来慢。10月末，中国钢管CSPI海内钢材综合价格指数为99.34点，同比下降6.05点，下降了5.74%;而同期入口铁矿石价格为139.81美元/吨，同比上升了25.53美元/吨，上涨了22.34%。铁矿石价格仍旧影响钢铁企业利润的枢纽因素。一方面，全国钢材库存和铁矿石库存都较低，补库存或刺激市场采购，钢轨压板对价格形成一个拉动;另一方面，国家环保管理力度的加大，或促进钢厂减产，进而影响钢厂对铁矿石的需求。http://www.thnmb.com/