虽然昨日市场成交一般,钢轨压板市场依然积极看涨,所以今日(14日)主流价格继续小幅抬高。其中以二线钢厂表现尤为突出,因其灵活的定价机制,随市场反应较快,这两天频繁推涨,累计幅度在50-80元/吨左右,不过受需求的牵制,市场实际成交价的涨幅没有这么多。另外,有小道消息称,安钢即将出调价通知,继续推涨的可能性较大,贸易商也在积极观望。不过,在下游需求没有明显改善的情况下,我们也看不懂钢价为什么会如此快速上涨。不过,大型钢贸商因对后市比较看好,有惜售现象,可能这也是促使钢价大涨的一个因素。”北京一家钢贸商表示。“我认为这次涨价人为因素比较大,主要还是经销商囤货的原因。”北京金大宇商贸有限公司相关工作人员也称。从调查来看,目前商家心态较为迷茫,一方面,价格继续拉涨动力不足,中间需求暂时观望,不敢高位接单,下游用户按需采购,成交难以放大;另一方面,钢厂继续拉涨的可能性较大,但普遍消减一般协议户的订货比例,商家只能从市场采购,加大了资金风险,操作难度更大。
不过,不管商家心态是迷茫还是忐忑,
钢轨压板上涨的根基是否稳固,自2月末,国内钢材市场开始止跌企稳,而从3月1日开始,钢材价格出现一轮反弹。目前,国内钢价在4140元水平,比3月初上涨了近100元,涨幅接近2%。随着天气转暖,钢价也在逐步上行。从工作人员的走访来看,近期因钢厂到货欠佳,市场库存持续下降,尤其是大厂资源商家可售资源并不多,故部分商家惜售心理较强,而从需求角度来看,目前正值传统的需求回暖期,价格存在上行的动力,因此,商家报价多以趋涨为主。另外,今日外围市场利好频传,也给市场起到提振作用。
认为,经过大半年的低迷运行,建筑钢材价格已经到了跌无可跌的地步,经销商已经处在亏本销售边缘。随着天气的好转,市场成交情况趋好,同时,商家拉涨的意愿较强。更有甚者表示市场需求已经出现好转迹象,这就足够对钢材价格形成支撑,各地各品种钢材价格稳中求进,接下来,钢市还有望迎来一波上涨行情。从最近公布的数据来看,汽车、工程机械销量增速创出历史新低。1-2月份,规模以上工业增加值同比实际增长11.4%,比2011年12月份回落1.4个百分点。这意味着相关行业的钢材需求增长也将会受到抑制。其中
钢轨压板用量大户的汽车工业,产销出现了多年未有过的负增长。据中国汽车工业协会统计分析,1-2月汽车产销分别完成290.35万辆和295.43万辆,同比分别下降4.9%和6.0%。
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