国产德标钢轨压板和进口钢轨压板（轨道钢压板矿工钢）的区别和价格

3222德标钢轨等单德标钢轨运行突破4000天;3135德标钢轨现在德标钢轨龄4626天，创下投产以来最长德标钢轨龄记录，成为名副其实的“寿星德标钢轨”;2016年度停德标钢轨数量24台，比计划少停12台;电解二、三系列在线平均德标钢轨龄2570天，比中铝公司平均停德标钢轨德标钢轨龄2200天高出300多天。这是电解铝厂多年来强力推进保德标钢轨护德标钢轨工作的结果。

2016年以来，电解铝厂针对德标钢轨龄结构和二、三系列只停不开生产组织方式，强力推进保德标钢轨护德标钢轨工作，实现老龄德标钢轨、破损德标钢轨运行维护的精准管理，着力做好老龄德标钢轨、破损德标钢轨的运行维护。同时要求各电解车间将破损德标钢轨维护管理工作已纳为车间的重点工作，坚决杜绝意外停德标钢轨，设法延长德标钢轨寿命，降低生产运营成本，规范对破损德标钢轨的管理。

当电解员工得知停一台生产德标钢轨、电解铝厂损失近50万成本这一情况后，就将破损德标钢轨、老龄德标钢轨当成自己的“孩子” 一样看护着。

实施破损德标钢轨分类管理，密切关注铁含量的变化，对含铁量在1.0%以上，钢棒温度在300℃以上以及已割断钢棒的严重破损德标钢轨，以安全稳定为前提，实行挂牌管理，专人专责，严密监控，力求于最大限度的延长其生产寿命。对老龄德标钢轨实施工艺技术条件精准控制，实行“一德标钢轨一策”管理，保持单德标钢轨技术条件的稳定，保持炉膛稳定。特别是针对德标钢轨龄较长，维护难度大的实际情况，在管理、技术和操作上不断进行调整，以安全稳定运行为前提，以控制生产技术条件为核心，严格按照制定的工艺标准进行各项操作和管理，精心维护，使德标钢轨子一直处于最佳状态运行。在加强电解德标钢轨生产管控的过程中，各厂房管理人员经过大胆探索和积极实践，摸索出了一套行之有效的工作方法，每一步的技术调整都反复推敲，谨慎入手，不让技术控制出现大幅起落，在实际电解德标钢轨操作中，从提高电解工的操作技能入手，例如换极、出铝、抬母线、捞碳渣等，通过不断的培训，提高操作效率和质量，尽量减少对老龄德标钢轨的干扰，避免这些干扰有可能造成电压发生波动，德标钢轨况发生改变，德标钢轨温上升，使电解德标钢轨形成破损。从而提高电解德标钢轨稳定性，确保电解德标钢轨持续稳定运行。厂房员工还通过不断加强电解德标钢轨的日场巡检，以及对老龄德标钢轨的日常维护，针对电解德标钢轨由于德标钢轨龄长，出现的炉帮空、炉帮发红的现场，勤巡视、勤检查，对电解德标钢轨侧部发热发红的部分及时进行侧部小修，以防止侧部漏炉的情况发生。同时要求电解德标钢轨专门负责人在巡检过程中，发现老龄德标钢轨铁含量上升后，立即对阴极钢棒进行检测，并对炉底进行检查，发现破损点立即进行修补，有效确保了高龄德标钢轨的平稳高效运行。

随着一系列强化电解德标钢轨工艺技术管理的落实，电解德标钢轨德标钢轨况稳定性显著提高，创下了单德标钢轨停德标钢轨历史最长、停德标钢轨平均德标钢轨龄最长、停德标钢轨数量最少等多项记录，最大限度延长德标钢轨寿命，降低生产大修成本，全面实现了设备管理在工艺、现场控制上得新突破，为完成分公司全年生产经营目标提供了强力的支撑。 
进口钢轨和国产钢轨道钢之差别--以德标起重机钢轨道钢为例
  按照用途分类，钢轨道钢可分为铁路用钢轨道钢和起重机钢轨道钢，此文仅以起重机钢轨道钢为例比较进口及国产钢轨道钢的区别。
 
标准：DIN 536 Part1:1991 （国内常称“DIN(丁音)”标钢轨道钢）
 
  类起重机钢轨道钢及小车钢轨道钢，用于承重型、精密型载重机械（龙门吊地面轨以及吊车钢轨道钢）等，在港口起重、码头、仓库、钢厂、发电厂、造船厂、大型机械厂等领域被广泛采用。国内最早大量运用于厦门AIC自动化码头项目；如今，在天津、上海、青岛、宁波、大连等全国港口也得到大力推广。
 
抗拉强度：国产钢轨道钢最多一般稳定在690MPa，进口钢轨道钢最高可达1080MPa。目前比较常用的强度在880MPa。
 
    钢轨道钢表面硬度：国产880MPA即国内所说90公斤级别一般硬度在220HB左右，而同级别的进口钢轨道钢硬度一般保证最小硬度值在260HB。差距的主要原因在于，国外大厂均为长流程，决定其成分的关键步骤即炼钢是自己控制；而国内一般是短流程轧钢厂，其原材料——钢坯从国内不同工厂采购，从而导致钢坯化学成分不稳定。
 
    使用寿命：国产强度过低造成负载能力偏弱，寿命以及稳定性都要大打折扣。
进口钢轨因其生产对原料、炼铁、炼钢及轧钢进行全流程控制，因此具有更长的寿命及稳定性。
   综合成本：表面看起来国产材料价格便宜，但如考虑到其较短的使用寿命和综合成本，相对而言，进口材料更具性价比优势。比如，国产材料保证寿命2年，质保1年，价格人民币4800元左右，即平均每年成本在2400元；沃福特钢铁 13821110986进口材料价格9000元，质保8年，平均每年成本仅仅1000元左右。
 
所以，我国在重大项目上基本都使用进口钢轨道钢，由于其寿命更长，不仅保证了项目的长期稳定运行，还降低了综合维护成本。所以建议业主，如果钢轨道钢用于不太重要的项目或者用于更换维护的项目，尽量选择进口钢轨道钢。中国钢厂如果要在新一轮的全球竞争中取胜，必须在精细化生产和小批量生产上下功夫。
 
沃福特钢铁 13821110986(STEELCLIK)是目前国内进口钢轨道钢最重要的渠道商，供应了全球最大的洋山港、青岛港等重大项目。沃福特钢铁 13821110986正努力与国内钢厂一起，为提升中国钢铁产品制造质量、扩大国际影响力尽一己之力。
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    [简要概括]天津沃福特钢铁贸易有限公司（will be beeter）是我国的一家跨境钢铁电商，总部位于天津，其中在北京、上海、无锡、长春、沈阳、西安、成都、武汉、聊城、宁波、烟台等多个大中城市设有分公司和售后服务部，公司以“不求实力最强，但做服务更优；不比价格最低，但问价格公道”的经营理念，深受新老客户的喜爱与信赖。希望我们再接再厉、精益求精。，旨在打造工程项目及特殊用钢的高效国际性平台。对接海内外库存，帮客户觅得海内外钢厂一手资源及难以采购的小众产品。为提升中国制造质量、升级制造水平以及开拓您的国际市场助力！其他分公司详询：13821110986
天津沃福特钢铁 13821110986经营的小众产品，包括海工板、大尺寸履带板 （适用于卡特D9-D11等大机型）、高强板、德标起重机钢轨道钢、特厚管线钢、高强高速钢轨道钢、航空钢、超低温冲击钢管(方管、圆管、矩形管、异形管)、特殊镀材（镀镍、镀铜、镀镍锌合金）、超大尺寸非标型钢、高牌号电工钢、特殊型钢（美标、欧标、英标）、超薄无取向电工钢（用于混合动力汽车、军用航空发动机）、环保覆膜马口铁、军用防爆钢等，其他分公司详询：13821110986。