临近年底，国内钢铁用量最大的建筑行业需求疲软，北方不少工地已停工，南方湿冷的天气再加上最近局部地区下雨也有工地停工现象，为回笼资金，不少商家也选择低位刺激出货。在钢市不景气的行情下，外加铁矿石走弱，唐山钢坯跌至2000左右，难逃下跌之路。虽华东主导钢厂沙钢在此波下跌行情中尚未有操作，钢轨厂家价格普遍心态不佳，转首之间，之前一同奋斗的小伙伴或转型或转行，面对新常态下的钢市，坚持是一条批满荆棘的道路。现宏观短期暂时无重大利好消息，废钢短期难以转好。华南线螺跌势不止，成交不畅，下游对坯料采购谨慎，北方坯料市场弱势不改，商家看空情绪浓，料短期弱稳。尽管有限价政策出台，但仍阻挡不了钢价的下跌，实际成交报价暗降现象明显。在过去的一年时间里，总结一下钢铁行业的遭遇，可以说是惨淡经营。60SI2MN钢带成本的攀升，产能的过剩让钢铁行业继续在微利时代中挣扎。微利时代，这已经不是一个新鲜的词了，但是经过了漫长的整治之后，钢铁行业仍然没能摆脱亏损的命运，这真让人担忧。虽然我国经济有好转的迹象，但是钢铁需求仍然没有改观，国家对环保史无前例的整治，让钢铁行业面临更大的压力。所以对于钢铁行业来说，下半年经济的企稳好转并不能止住他们亏损的步伐。不仅没有止住，这种亏损的局面还有所扩大了。 至于钢厂为何长期惨淡经营，亏损面积逐渐扩大，这与钢厂的成本压力不无关系。在过去的一年时间里，我们会发现，不管是钢价还是铁矿石价格都在走下坡路，但是让人郁闷的是，钢价的下跌速度远远大于铁矿石价格的下跌速度，这就导致了成本压力的激增，钢轨厂家价格长期走下坡路，让钢厂盈利出现危机，或直接面临亏损。10月份之后，国家加强环保政策的打压，钢铁行业遭受前所未有的压力，但是从今年的整治来看，主要还是以河北地区的中小钢企受到的影响最大，而这些小企业大多为建筑钢材生产厂家，环保的打压，让很大一部分建筑钢材钢厂面临减产、停产或退出市场的威胁，产量也受到了抑制，所以10月份以后，市场上对建筑钢材的紧销也让不少钢厂利润出现。但是，遗憾的是，这种趋势并没能持续很久，随着冬季的到来，下游需求的萎缩，让钢轨厂家价格再次面临盈利压力。http://www.thnmb.com/