面对这样的形势和任务,地方政府不能打“小算盘”。在一些地方政府眼里,几个重点行业产能全国严重过剩,但我这个地方不过剩,所以还在想方设法新上项目。新增产能控制不住,和一些地方政府还在盲目追求GDP密切相关。从生产指数和采购量指数大幅攀升可以看出钢企生产热情高涨，这主要是因为生产 原料价格持续下跌，钢企仍有一定的盈利空间； 新订单指数收缩和成品材库存指数反弹反映出目前国内钢材需求继续减弱，钢轨连接板出货难度加大；购进价格指数收缩显示原料市场持续低迷，钢材的成本支撑继续下 降；新出口订单指数止跌反弹反映出国内钢材出口形势有所好转。产能严重过剩越来越成为我国经济运行中的突出矛盾和诸多问题的根源。企业经营困难、财政收入下降、金融风险积累等,都与产能严重过剩密切相连。化解产能严重过剩矛盾必然带来阵痛,有的行业甚至会伤筋动骨,但从全局和长远来看,遏制矛盾进一步加剧,引导好投资方向,对加快产业结构调整,促进产业转型升级,防范系统性金融风险,保持国民经济持续健康发展意义重大。因此,要坚决控制增量、优化存量,深化体制改革和机制创新,加快建立和完善以市场为主导的化解产能严重过剩矛盾长效机制。钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶产能利用率明显低于国际通常水平,处于产能严重过剩状态。值得关注的是,这些钢轨连接板产能严重过剩行业仍有一批在建、拟建项目,产能过剩呈加剧之势。如不及时采取措施加以化解,势必会加剧市场恶性竞争,造成行业亏损面扩大、企业职工失业、银行不良资产增加、能源资源瓶颈加剧、生态环境恶化等问题,直接危及产业健康发展,甚至影响到民生改善和社会稳定大局。
按照规划,到2017年底,化解产能严重过剩矛盾工作取得重要进展。其中一个重要的指标,就是产能规模基本合理。钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业产能总量与环境承载力、市场需求、资源保障相适应,空间布局与区域经济发展相协调,产能利用率达到合理水平。任务十分艰巨。化解产能严重过剩目前的胶着拉锯状态,不是我们希望看到的工作局面。这种状态如不尽快改变,会影响我国钢轨连接板产业结构调整的大局。http://www.thnmb.com/