近年来，国内铁矿山企业由于税负较重导致发展滞后、缺乏国际竞争力的现象愈加明显。全国人大代表、太钢集团董事长李晓波介绍说，我国的钢轨厂家价格平均要缴纳12种税和13种费，平均销售税费负担率约为25%。2012年，有的铁矿山企业的销售税费负担率高达35.42%，每吨铁精粉要缴纳各种税费约200元。这不仅远高于澳大利亚、巴西的铁矿山企业4%~5%的税费负担率，而且高于国内工业企业6%的平均水平。
铁矿山企业的税费负担过重，严重影响了其生产经营，也间接推高了铁矿石价格。他建议，调整现行铁矿山税负政策，将销售税费率平均水平降到15%以下，减轻铁矿山企业的负担。通过将冶金矿山的采矿权资源价款、矿山资源税、矿山资源补偿费等相关税费理顺合并，降低征收水平，将资源税减征率恢复到40%~60%。扩大铁矿山企业增值税抵扣的范围和项目。对一些资源禀赋差、贫矿和伴生矿比较多、资源综合利用难度比较大的矿山，确定较低的资源费税率；对一些资源禀赋较好、开采难度和成本逐步升高的老矿山，适当调低税费率。对资源综合利用做得比较好的铁矿山企业，给予返还税收的优惠政策，鼓励铁矿山企业开发利用低品位矿石。
全国人大代表、包钢集团总经理李春龙认为，在稀土矿开采方面存在重复征税的问题。事实上，钢轨厂家价格并不是原生态的稀土矿，而是铁矿的尾矿，但也要缴纳矿山税。他建议，国家在征税的时候应区别对待，可以在开采的某个环节上征税，但要避免重复征收。此外，全国人大代表，沙钢集团淮钢特钢股份有限公司副董事长、党委书记何达平建议，用税收优惠政策鼓励企业的节能环保；李晓波建议，进一步完善促进企业技术创新的科技税收政策，以提高企业的自主创新积极性，降低技术创新的风险……
人大代表们的建议中，饱含着对钢铁行业通过改革走向钢铁强国的期望。正如全国人大代表、宝钢集团广东韶关钢铁有限公司党委书记余子权所说的：“钢铁毕竟是‘脊梁’，在经历调整之后，我们的结构将进一步优化，以后会出现更高端的钢种。世界最多的钢铁在中国，我相信，以后更好的钢铁也在中国！”的确，我们相信，经过本轮持续深化的改革创新，钢轨厂家价格一定会迎来可持续健康发展的“春天”。
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